Tank Race Elite

Tank 的郭老大，大概是我開始作鐵馬時的第二年認識的．．．
都快接近 10 年的時光啦．．．
他對單車的執著，就跟我初識他時一般，甚或還有些增加．．．．．．


Race 無疑的是他的得意之作！！
Easton Elite 的管材運用到車架上，難得的還是維持可親近的價位，這就有些不容易啦．．．．．．



常常，郭老大一時興起就會搞些新的塗裝，新的工法．．．
但往往計算成本時才驚覺不符合效益，所以我便常常有較為特殊版本的車架可撿．．．．．．

以鋁合金車架而言，他的焊工比起大多進口品牌絲毫不遜色．．．所以當然也曾代工過許多的大牌車架，如此，我也樂於推薦它給車友們．．．．．．

後上叉漂亮的弧線，後下叉水平變形的補強．．．．．．

酒桶狀的五通．．．．．．

五通連接後下叉的地方以 CNC 的元件接合，感覺就是．．．

硬．．．．．．

Voodoo D-Jab

Voodoo 的車，一直我都很有好感！！
這台 D-Jab 也不例外！
若真要挑個遺憾來說的話，應該就是它的＂可動式勾爪＂囉．．．
雖然這是方便於＂單速車＂的裝置，不過，對我而言卻嫌多餘．．．．．．



車主喜歡 Voodoo 的樸實塗裝，加上鈦合金給人的低調內斂感覺．．．
說真的，這個 Fu．．．我也蠻喜歡的．．．．．．


FSA 的零組件幾乎很成功的打入高級車的市場，曝光率相當高．．．．．．




這車架並沒有上亮油，僅僅以拋光拉絲處理，好處是以後萬一＂克傷＂時，用粗臘推一推應該就亮麗依然啦．．．．．．

全車都是 XTR，剛好手邊又有同型的注油外管，就把它用上啦！！整體的感覺還不錯．．．．．．

這是這台車另一個我較不滿意的地方～～ Mavic Crossmax SLR 的輪組，我總覺得 D-Jab 穿這雙鞋稍稍花俏了些，有點干涉了原本鈦合金所應有的冷冽質感．．．．．．

整車含 Bontrager 的 Carbon barend 與 Wellgo C17 的鋼軸踏板，重量壓在9.8 kg，Maxxis 310 的超輕外胎應當佔了許多功勞．．．．．．